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武汉盘龙城经济开发区
时间:2014-08-18 来源:武汉地方志办公室 点击:

武汉盘龙城经济开发区

        武汉盘龙城经济开发区,成立于1992年12月(武政199270号),2003年5月,更名为武汉盘龙城经济开发区。2005年,国家发改委和省政府重新审核批准为省级开发区,核定规划建设面积20平方公里。开发区文化底蕴深厚,区位优势独特。开发区地处武汉市黄陂区最南端,市区之北最近郊,隔府河与汉口相望,在武汉外环线和中环线之间,为阳逻深水港、汉口火车站、武汉天河国际机场之间的一个“金三角”,已成为武汉市一个重要的经济增长带。2011年,汉正街整体搬迁汉口北。2014年,武汉轨道交通1号线北延至汉口北,。

        文化底蕴深厚

        开发区境内的商代古城遗址盘龙城,被誉为中华瑰宝,距今3500多年,已出土了一批珍贵文物,1988年被国务院确认为全国重点文物保护单位,追溯为“华夏文明南方之源,九省通衢武汉之根”。遗址保护开发已列入市“十一五”规划重点建设项目。《武汉通史》主编、历史学家皮明庥认为,盘龙城不仅是“武汉城市之根”,也是“长江流域城市之始”。

 

        盘龙城

        武汉博物馆展厅陈列着一批由盘龙城出土的青铜器和陶器。据了解,殷商时期,部族或国家强盛倚重兵器制造业,青铜则为重要军事、经济战略资源。当时青铜采掘转运主要依靠水运,临近采掘中心黄石大冶最近的盘龙城,坐拥水运便利,成为中国南方最大的能源批发和转运青铜之地。

        该馆馆长刘庆平介绍,从考古发现来看,盘龙遗址规模庞大,城内分布着宫殿建筑群,城外围绕着手工作坊、民居点和小型墓地。遗址中发掘出大量精美的商代青铜器。灿烂的青铜文化,较发达的农业、手工业、商业以及完备的城邑形态和功能,使盘龙城成为中国早期南方经济地理中心。

        交通条件便捷

        2006年建成的盘龙城大桥直接与市区相连,后湖大桥建成后,从市中心沿两桥将直抵黄

 

        四通八达的交通

        陂腹地。2007年,机场高速收费站、岱黄高速收费站“两站”的北移,武汉中环线与盘龙大道的贯通以及解放大道延长线与巨龙大道开发区段的连接,使之前困挠开发区的交通“瓶颈”全面瓦解。

        阳逻深水港、汉口火车站、天河国际机场近在咫尺,加之2006年落户的亚洲最大的铁路货运编组站及高速客运站,基本构成了开发区“水、陆、铁、空”的立体交通网络。

        山水资源丰美

        区内的丰荷山、甲宝山、露甲山、横山、铜管山与盘龙湖、盘龙城湖、汤仁海、新教湖、马家湖等众多湖泊相依相映,构成了汉口北面水山相连、水碧山翠的天然画卷,其生态之美、生态之特为武汉近郊少有。

        软硬环境完备

        开发区累计投资10亿多元,新建城市基础设施,包括供水、排水、排污、供电、路灯、供气、道路、通讯、广电、绿化等。设立了财政、公安、工商、税务、银行、保险、土地、城管、学校、医院等各类服务性单位16家,为广大客户提供各类服务。

        产业定位明确在已初步形成了光学电子、医药化工、冶金建材、机械制造、食品加工和汽车贸易等6大支柱产业的基础上,按照省政府关于开发区应具备鲜明产业特色和较强的配套能力,并致力发展成为现化制造业的集聚区的要求,开发区将以光电机械、化工医药、纺织服装及与天河机场配套的航空物流港等作为今后产业发展方向和重点。

        科技创新凸现

        2006年6月27日,盘龙城经济开发区与武汉东湖新技术创业中心在第六届“华创会”上签订了合作建设国家级创业中心协议书。借势、借智、借脑、借力,充分借用东湖新技术创业中心的管理模式和成功经验,共同将武汉东湖新技术开发区盘龙城创业中心打造成国家级创业中心。

 

        党委书记、管委会常务副主任罗向阳

        引进成果丰硕截止2006年底,开发区累计引进项目202个,协议投资额为320亿元。其中,引进工业项目122个,投资规模在500万元以上的企业94家,预计全部项目建成后,年可实现税收7.78亿元。重点在岱黄路与机场路20平方公里的区域内,着力打造“两大特色版块”以卓尔第一企业社区为依托的盘龙国际企业社区和以纵横F天下为代表的国际居住社区;启动盘龙国际轻纺工业城道路、水、电配套等基础建设,在该项目上做足招商引资、开发建设、宣传拉动的文章。

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